可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)（GDS系統(tǒng)）是根據(jù)GB50493《石油化工可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測(cè)報(bào)警設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》要求研發(fā)的一套檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)由監(jiān)控軟件、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、控制裝置、氣體探測(cè)器以及電源模塊等附件組成。經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)至控制中心的計(jì)算機(jī)人機(jī)界面形成檢測(cè)系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)可以實(shí)現(xiàn)監(jiān)控，報(bào)警，組態(tài)，調(diào)校，維護(hù)。 GDS系統(tǒng)具有可靠、成熟、實(shí)用、擴(kuò)展方便等優(yōu)點(diǎn)，能滿(mǎn)足各種工業(yè)生產(chǎn)裝置安全的需求，
2022-01-12
火氣系統(tǒng)（FGS）是根據(jù)石油和天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范要求研發(fā)的火災(zāi)檢測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)，跟蹤國(guó)內(nèi)外自動(dòng)化技術(shù)，滿(mǎn)足罐區(qū)自動(dòng)化系統(tǒng)要求。系統(tǒng)所提到的系統(tǒng)配置方案、設(shè)備技術(shù)性能、技術(shù)措施、通訊網(wǎng)架結(jié)構(gòu)等完全滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)范，保證所選設(shè)備監(jiān)控、管理功能的實(shí)現(xiàn)，并滿(mǎn)足設(shè)備擴(kuò)容及功能擴(kuò)展的要求。 （1）高安全性原則。設(shè)計(jì)時(shí)重點(diǎn)考慮所供設(shè)備的防爆、防火、防雷、防靜電要求，以及通訊總線的安全性能，并詳細(xì)考慮了各
2022-01-12
SF6氣體泄漏定量報(bào)警系統(tǒng)是根據(jù)當(dāng)前電力系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)的形勢(shì)，為在安裝有SF6設(shè)備的配電裝置室的工作人員提供人身健康安全保護(hù)而設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)的智能型在線檢測(cè)系統(tǒng)。 本裝置可定量、實(shí)時(shí)在線測(cè)量SF6氣體泄漏含量，克服了傳統(tǒng)測(cè)量方法如負(fù)電暈放電法和鹵素傳感器法只能定性判別是否越限的缺陷，能夠準(zhǔn)確得到氣體中SF6含量。 當(dāng)環(huán)境中SF6氣體含量超標(biāo)或缺氧，能實(shí)時(shí)進(jìn)行報(bào)警，同時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟通風(fēng)
2022-01-10
地下停車(chē)場(chǎng)屬于密閉環(huán)境，車(chē)輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，導(dǎo)致停車(chē)場(chǎng)內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味，而這種氣味當(dāng)中往往含有大量危害人體的一氧化碳。當(dāng)汽車(chē)處于怠速狀態(tài)打開(kāi)車(chē)內(nèi)空調(diào)外循環(huán)，一氧化碳會(huì)隨著空氣的交換加速進(jìn)入汽車(chē)內(nèi)，即使你只打開(kāi)汽車(chē)內(nèi)循環(huán)，沉積在地下車(chē)庫(kù)的一氧化碳也會(huì)通過(guò)汽車(chē)縫隙慢慢滲透進(jìn)汽車(chē)內(nèi)，損害人的身體健康。設(shè)計(jì)依據(jù)GB50189-2015《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》4.5.11 地下停車(chē)庫(kù)
2022-01-10
城市地下綜合管廊又稱(chēng)共同溝，它是實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)，建于城市地下用于敷設(shè)市政公用管線的市政公用設(shè)施，是指在城市地下用于集中敷設(shè)電力、通信、廣播電視、給水、排水、熱力、燃?xì)獾仁姓芫€的公共隧道，設(shè)有專(zhuān)門(mén)的檢修口、吊裝口和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。 城市地下綜合管廊避免了由于敷設(shè)和維修地下管線頻繁挖掘道路而對(duì)交通和居民出行造成影響和干擾，綜合管廊自動(dòng)
2022-01-10
